Nike Air VaporMax

Air VaporMax

Kad 1977. gadā Frenks Rūdijs ieviesa savu Air tehnoloģiju Nike, sākās attīstības process, kas noslēdzās tikai gandrīz 40 gadus vēlāk. Šīs evolūcijas rezultātā revolucionārā inovācija no Nike apavu vidējās zoles iekšpuses tika pārvietota uz nelielu logu Air Max 1 apavos, līdz beidzot pilnībā aizstāja putu vidējā zolē Air Max 360 apavos. Gadu gaitā Nike centās ievietot arvien vairāk Air zem valkātāja pēdām, līdz vienā dienā zīmols beidzot spēja nodrošināt neaprakstāmu sajūtu, it kā staigājot pa gaisu, ar revolucionāro Nike VaporMax.

VaporMax neparastā dizaina izstrāde prasīja septiņus gadus smaga darba, jo Nike atgriezās pie sākotnējās Air filozofijas, uzsverot optimizāciju, nevis maksimizāciju. Tā kā tas bija ļoti sarežģīts uzdevums, Nike norīkoja divus galvenos darbiniekus strādāt pie tā. Pirmais bija amortizācijas inovāciju dizaineris Zach Elder, kurš trīs gadus strādāja pie amortizācijas sistēmas, pirms tika pieaicināts otrais, apavu inovāciju dizaineris un inovāciju speciālists Tom Minami, lai izstrādātu apavu augšdaļu un pabeigtu dizainu.

Elder izstrādātā VaporMax zole ir pilnīgi unikāla. Tajā ir virkne TPU tapu, kas darbojas kā sīki virzuļi, un ar gaisu pildītas gumijas kabatas, kas atrodas apavu apakšā vietās, kurās ir liela slodze, un kas ir precīzi izvēlētas, pamatojoties uz pēdas spiediena kartēm. Kad valkātājs spiež uz zoles, tapas iespiežas gumijas kabatās, kas uzsūc spiedienu un vienmērīgi sadala to pa zoli. Kad pēda tiek pacelta no zemes, virzuļi atgriežas atpakaļ, atbrīvojot visu spriedzi un spriedzi, kas uzkrājusies gaisa spilvenos, nodrošinot ārkārtīgi ērtu un elastīgu sajūtu soļos.

Šī ievērojamā sistēma padara Air VaporMax par savā klasē unikālu produktu, taču tā izstrāde nebija vienkārša. Šī sarežģītā zole, kas sastāv no vairāk nekā 39 000 detaļām, tika pilnveidota tikai pēc 15 neveiksmīgiem mēģinājumiem to izgatavot. Līdz brīdim, kad tā tika pabeigta, tā tika testēta ar 350 skrējējiem 120 dažādos mēģinājumos dažādos apstākļos un visos laika apstākļos, padarot to par vienu no visvairāk testētajām skriešanas apavām.

Visi šie pūliņi izrādījās tā vērti, jo septiņus gadus pēc projekta sākuma Nike tika prezentēts apavs, kas bija Air tehnoloģijas kulminācija – pilnīgi jauna sistēma, kas apvienoja revolucionāro pilna garuma redzamo Air zoli tieši ar apavu augšdaļu, bez jebkādiem starpslāņiem starp abiem. Tas nozīmēja, ka zole bija veidota no viena gabala, nevis no parastās ārējās zoles, polsterējuma un pēdas gultnes kombinācijas. Šī tiešā savienojuma dēļ apavu dizaineriem bija pilnībā jāmaina pieeja Air Max apavu konstrukcijai, kas lika viņiem izstrādāt jaunu dizainu un inženierijas procesus. Viņi mazāk koncentrējās uz Air daudzuma palielināšanu, bet vairāk uz visa dizaina efektivitātes uzlabošanu, lai tas būtu elastīgāks un varētu kustēties brīvāk nekā iepriekšējie modeļi.

Šos tehnoloģiskos sasniegumus un Elder Air zoles caurspīdīgo, spilvenu estētiku perfekti papildināja Minami elegants apavu augšdaļas dizains. Tas bija izgatavots no Flyknit materiāla ar dabisku rievu izskatu un ietvēra Nike inovatīvo FlyWire auklas tehnoloģiju, kas nodrošināja pēdas fiksāciju. Ultravieglais diegs tika nevainojami savienots ar Air Max zoli, izmantojot tikai nepieciešamos materiālus, padarot apavus neticami vieglus. Tas atbilst racionalizācijas procesam, kas tika ieviests zolē, lai radītu tik svarīgo sajūtu, ka ejat pa gaisu.

Tieši pirms pilnīgas izlaišanas Nike saviem faniem sniedza ieskatu savā revolucionārajā jaunajā dizainā, sadarbojoties ar Commes des Garçons, kas debitēja modes zīmola Parīzes modes skatē 2016. gada oktobrī. Pasākumā tika prezentēti divi bezauklīšu krāsu varianti, viens elegants balts, otrs gluds melns, kas nodrošināja perfektu publicitāti Nike Air VaporMax oficiālajai izlaišanai Air Max dienā 2017. gada 26. martā. Izlaišanas modeļi bija divi līdzīgi krāsu varianti. Viens bija Pure Platinum, vienkāršs, šiks variants, bet otrs bija ar to pašu pamatkrāsu un izteiksmīgiem University Red elementiem, kas nodrošināja dzīvīgāku izskatu. Abas versijas guva panākumus, pateicoties dizaina perfektajam līdzsvaram starp funkcionalitāti un stilu. Ievērojamā amortizācijas sistēma padarīja šos apavus populārus skrējēju vidū, bet to futuristiskais izskats piesaistīja arī modes pasaules pārstāvjus. Sākotnējos panākumus veicināja sadarbība ar tādiem zīmoliem kā Off-White, un kopš tā laika VaporMax zole ir apvienota ar citām klasiskajām Air Max līnijām, tostarp 95, 97 un Plus.

Daudzi arī apbrīno Nike VaporMax par tā ilgtspējīgo konstrukciju. Ražošanas procesā katra VaporMax zole tiek pakļauta stingrai testēšanai, kas nodrošina, ka katra no tām ir perfekta. Tās, kas neatbilst standartiem, tiek sadalītas, pirms tiek pārstrādātas jaunās zolēs, tādējādi viss tiek pārstrādāts. Turklāt katras VaporMax izgatavošanā tiek izmantots liels daudzums pārstrādātu materiālu. Tas sasniedza kulmināciju ar Nike Air VaporMax 2020 izlaišanu, kuras ietekme uz vidi bija neticami maza, jo 75 % no katras apavu pāra sastāvēja no pārstrādātiem elementiem, kas palikuši pāri no ražošanas procesa.

Neticamais darbs, kas tika ieguldīts Nike VaporMax ražošanā, liecina, ka zīmols vienmēr to uztvēra kā patiesi modernu sporta luksusa apavu. Dizains ne tikai iemiesoja tā uz nākotni vērsto saukli – „Air to move you forward” (Gaisa, kas virza tevi uz priekšu) –, bet arī iezīmēja pagrieziena punktu Air Max vēsturē, kad tehnoloģija beidzot varēja piedāvāt saviem faniem iespēju staigāt uz gaisa mākoņa. Ar trīsdesmit gadu vēsturi un septiņu gadu attīstību aiz muguras, VaporMax sasniedza pilnīgu Air sistēmu, radot pilnīgi jaunu Air paaudzi nākotnes sporta apavu entuziastiem.